Vyrábať a modelovať |
14-miestny uzavretý elektrický turistický autobus |
Sériové číslo |
Systém zloženia |
Kľúčové doplnky |
Podrobnosti o parametroch príslušenstva |
1
|
Elektrický systém |
Elektronické ovládanie |
Plne inteligentný regulátor (ochranný obvod proti prehriatiu) |
2
|
|
Batéria |
72-voltová olovená batéria, 8-voltová 150-A, spolu 9 (jednoročná záruka) |
3
|
|
|
|
4
|
|
Elektrické stroje |
5KW motor Depuda, ovládač Inbol |
5
|
|
Nabíjačka |
Inteligentná nabíjačka namontovaná vo vozidle |
6
|
|
Doba nabíjania |
8-10 hodín (vybíjanie je 80%) |
7
|
Technický parameter |
Vstupné nabíjacie napätie |
220 V |
8
|
|
Dĺžka šírka výška |
5200 × 1580 × 2080 mm |
9
|
|
Kvalita vybavenia vozidla |
870 kg |
10
|
|
Naloženie celého vozidla |
1300 kg |
11
|
|
Rázvor predných a zadných kolies |
1350/135 mm |
12
|
|
Rázvor kolies |
2570 mm |
13
|
|
Minimálna svetlá výška |
335 mm |
14
|
|
Brzdná dráha |
≤ 5 m |
15
|
|
Hodnotená posádka |
14 ľudí |
16
|
|
Maximálna rýchlosť jazdy |
30 km/h |
17
|
|
Maximálny sklon stúpania |
35 % |
18
|
|
Minimálny polomer otáčania |
6,5 m |
19
|
|
Pokračovanie najazdených kilometrov |
120-140 km |
20
|
Systém tela |
Sedadlo |
Radové sedadlá (kožená látka + PU s vysokým odrazom, béžové sedadlá) |
21
|
|
|
|
22
|
|
Karoséria auta |
Oceľový rám + automobilové kľúče v zlatej škrupine |
23
|
|
Vzhľad |
LCD prístrojový displej (vrátane napätia, prúdu, rýchlosti, najazdených kilometrov, osvetlenia, smeru vpredu a vzadu a iných signálov, obrazu pri cúvaní) |
24
|
|
Spatne zrkadlo |
Manuálne vonkajšie spätné zrkadlo |
25
|
|
Predné čelné sklo |
Vrstvené sklá špecifické pre daný automobil sú vybavené stieračom |
26
|
|
Osvetlenie a signál |
LED kombinované svetlomety, smerovky, kombinované zadné svetlá, brzdové svetlá, elektrické klaksóny a cúvacie efekty |
27
|
|
Zvuk |
Palubný MP3 stroj, profesionálny reproduktor |
28
|
|
Prepínač |
Štartovací spínač, kombinovaný spínač svetiel a stieračov, spínač zaraďovania a vyraďovania |
29
|
|
Dvere |
Mať |
30
|
|
Rám |
Oceľová konštrukcia celková optimalizácia rámu antikorózna úprava laku |
31
|
|
Volant |
Volant z polyuretánovej peny |
32
|
Podvozkový systém |
Systém prenosu energie |
Systém s plynulou reguláciou otáčok |
33
|
|
Systém riadenia |
Smerový stroj na ozubenie |
34
|
|
Predný most a zavesenie |
Predné zavesenie je predné mostové nezávislé zavesenie McPherson, špirálová pružina + sudové hydraulické tlmenie nárazov. |
35
|
|
Reand most a zavesenie |
Integrovaná zadná náprava má nízku hlučnosť, veľké zaťaženie a silnú stúpavosť. Zadné odpruženie je viacdielna platňa z pružinovej ocele + valcové hydraulické tlmenie. |
36
|
|
Brzdový systém |
Predné kotúčové a zadné bubnové hydraulické brzdy, dvojokruhové hydraulické brzdy a parkovacie brzdy sú bezpečnejšie a stabilnejšie. (Bzdová sila). |
37
|
|
Koleso |
12×4,5 zosilnený náboj kolesa z hliníkovej zliatiny + 155R12C vážená vákuová radiálna pneumatika |